Mirific

"Cand dictatorul roman Nicoale Ceausescu a decis, la mijlocul anilor '60, ca isi doreste ca tara sa aiba o industrie auto, m-a ales pe mine pentru a demara proiectul. In tara orbilor, chiorul este imparat. Nu stiam nimic despre fabricarea masinilor, dar in aceeasi situatie erau si toti oamenii de incredere ai lui Ceausescu. Totusi, tatal meu a fost aproape toata viata seful departamentului de servicii General Motors 
afiliat Bucurestiului", isi incepe povestea Mihai Pacepa, care era in acel moment seful programului roman de spionaj industrial.

Cum a inceput colaborarea intre Renault si Dacia? "Ceausescu m-a desemnat pe mine sa mediez cumpararea unei licente minime pentru o masina de mici dimensiuni, de la un producator auto important din Vest, iar apoi urma sa furam tot ce mai era nevoie pentru a incepe constructia primei masini romanesti", sustine Pacepa. Ceausescu ar fi ales Renault, pentru ca era detinuta de guvernul francez, iar companiile private erau privite cu neincredere de toti conducatorii tarilor din fostul bloc sovietic.

"Asa ne-am trezit cu o licenta pentru invechitul Renault 12, a carui productie urma sa fie oprita in Franta. Era cea mai ieftina varianta", explica fostul sef al spionajului romanesc.

"E suficient de buna pentru idioti", si-a motivat Ceausescu alegerea, dupa care a botezat masina cu numele 'Dacia', pentru a comemora istoria de 2.000 de ani a Romaniei", continua dezvaluirile Mihai Pacepa. Potrivit acestuia, in momentul in care Ceausescu a vazut prima masina Dacia fabricata in Romania, a exclamat: "Prea luxoasa pentru idioti!". Imediat, s-a renuntat la radio, oglinda laterala din dreapta si la incalzirea scaunelor din spate. Asa s-a ajuns, potrivit lui Pacepa, "la un model cu mai putine dotari ca Renault 12, care oricum nu avea prea multe dotari".

Dupa ce si "alte luxuri inutile" au fost eliminate de catre birocrati, Ceausescu s-a declarat multumit de varianta finala: "Perfecta pentru idioti!". Pacepa povesteste ca masina a avut totusi succes in randul romanilor, pentru ca acestia nu mai detinusera un alt autoturism anterior. Pentru piata vestica, Dacia era insa un cosmar.

Fiindca Ceausescu voia sa vada masini de productie romaneasca in toate tarile lumii, lui Pacepa i s-ar fi cerut sa mai cumpere o licenta auto de la o companie vestica, pentru a concepe o masina destinata exportului. "Numele noii masini a fost Oltcit, o combinatie intre 'Oltenia" - provincia de unde Ceausescu era originar si 'Citroen', care detinea 49% dintre actiuni", isi reaminteste Mihai Pacepa.

"General-locotenetul Pacepa este ofiterul din fostul bloc sovietic cu cel mai inalt grad, care a primit azil politic in Statele Unite si autorul cartii de memorii 'Orizonturi rosii'", precizeaza Wall Street Journal.

Ion Mihai Pacepa a jucat "un rol exceptional in demascarea naturii criminale a regiumului si a Securitatii", se arata in raportul Comisiei Prezidentiale pentru Analiza Dictaturii Comuniste din Romania, si "a contribuit la degradarea dramatica a imaginii lui Ceausescu".

Fost sef adjunct al Departamentului de Informatii Externe si consilier personal al presedintelui Nicolae Ceausescu, general-locotentului Mihai Pacepa a primit doua condamnari la moarte din partea regimului comunist, pentru crima de inalta tradare, dupa ce a primit azil politic in Statele Unite. Pe capul sau a fost pus un premiu de 2 milioane de dolari, iar in anii '80, Securitatea i-ar fi oferit 1 milion de dolari teroristului Carlos "Sacalul" 1 milion de dolari pentru a-l omori pe general pe teritoriul SUA.

Sursa

De ce ne doare în cur de vot?

     Pentru ca de mai bine de 20 de ani incoace nu s-a votat pentru un candidat anume, ci doar împotriva unuia. Spre exemplu pe mine ma enervează băseasca, şi atunci pentru europarlamentari ma duc să îl votez pe Vadim, ca să bag râcă în ei... nu votez pentru că îl simpatizez pe Vadim, ci pentru că dacă ar câştiga mi-am atins scopu şi am ofticat un candidat ... haa...

     Aseară plimbam televizoru şi mă opresc pe realitatea, unde se certau doi cocalari. Unu cică era un nene care avea o organizatie care promova democraţia (sau ceva de genu) şi se certa cu unu de pe la un partid, desprte obligativitatea mersului la vot. Adică jegoşii vor să ne trimită la vot forţat, asta pentru că ani de-a rându au eşuat să ne aducă la urne. Să ne înţelegem votul este un drept, nu o obligaţie. Şi atât timp cât s-a făcut campanie cu curu şi nu cunosc nici un candidat, decât să votez mai bine îmi bag un deşt în cur şi nu mă duc. Cocalaru era foarte indignat ca cetăţenii nu se duc să dea cu ştampila şi mai făcea şi mare scandal pe tema asta, e uite pentru că duminică e votare, eu prefer să stau acasă sa mă scarpin la c0ae, decât să votez pe unu şi să îl trimit la parlament la UE să frece menta pe banii mei. Prefer să se voteze neamurile lor între ele şi apoi să se ia la bătaie, că nu m-am mai uitat la un meci murdar de box de mult timp...

Ete criza

 
Ion are o crasma. Pentru a-si spori vanzarile, el decide sa le ofere 
clientilor (majoritatea - betivani neispraviti) bautura pe datorie. 
Isi noteaza cu grija datoria fiecarui client, tinand astfel un bilant al 
creditelor acordate. 
Pe masura ce se raspandeste vestea ca Ion te serveste acum in 
schimbul promisiunii de a plati in viitor, numarul clientilor creste, 
iar vanzarile de bautura asisderea. 
Pe faza, Ion profita de ocazie si scumpeste tuica si berea. 
Un consilier bancar abil isi da seama ca afacerea lui Ion este de viitor 
si ii acorda acestui un credit pentru dezvoltarea carciumii. Creditul 
este garantat cu creantele acumulate de Ion, adica promisiunile de 

plata ale betivanilor care ii trec pragul. 
Superiorii consilierului bancar - baieti destepti, cu expertiza in mobilizarea 
resurselor financiare - refinanteaza creditul acordat lui Ion prin emisiunea 
a trei tipuri de obligatiuni, garantate desigur cu datoriile alcoolicilor: 
BEAUBOND, BEATBOND si VOMITBOND.
Aceste titluri financiare sunt cumparate si tranzactionate apoi pe 
piata internationala. Multi investitori nu inteleg ce inseamna aceste obligatiuni 
si cu ce sunt garantate. Cu toate acestea, cererea pentru ele creste, 
alimentata de cresterea continua a cotatiilor. 
Intr-o buna zi, cu toate ca preturile continua sa urce, managerul de risc 
al unei banci (concediat ulterior, fiindu-i reprosata atitudinea pesimista) 
decide ca este timpul sa ceara plata datoriilor acumulate de betivii care 
frecventeaza crasma lui Ion. 
Insa datornicii nu au cum sa plateasca. 
Ion nu isi poate rambursa creditul contractat de la banca si intra in faliment.
Obligatiunile BEAUBOND si BEATBOND isi pierd 95% din valoare. 
VOMITBOND sta ceva mai bine, stabilizandu-se dupa o prabusire de 80%. 
Furnizorii carciumii lui Ion intampina serioase dificultati financiare dupa ce 
clientul lor a inchis portile si dupa ce obligatiunile in care investisera masiv 
si-au pierdut valoarea. Furnizorul de tuica este preluat de o firma concurenta, 
iar fabrica de bere intra in faliment.
Banca este salvata de la faliment de catre guvern, in urma unor consultari 
dramatice intre partidele politice. Fondurile necesare acoperirii pierderilor 
sunt obtinute prin impozitele platite de persoanele care nu consuma alcool. 

Pentru că m-am săturat de proşti

     Mă apucă greaţa când ascult la radio aceleaşi melodii, aceleaşi si aceleaşi, adaugând cate una nouă pe săptămână (maxim). Butonam casetofonu de la maşină şi descoperisem că poate căuta post de radio după descrierea pe care o bagă ei pentru RDS. M-a făcut curios şi am început să caut, din toate categoriile presetate de casetofon, mi-a găsit 2 posturi: National FM care era bagat pe la un post de ştiri şi Radio România Cultural, băagat şi el pe acolo.... Restu probabil nu au descriere, asta pentru că sunt toate posturi tip "tabloid", gen Cancan,Click, Libertatea care emit tot ce ascultă majoritatea, tot ce se caută.... "zdringhi-zdringhi". Am trecut de ceva timp pe Radio Gold Fm, moderatori buni, făra balbe, rasete scremute şi glume de rahat....

N-am mai scris....

     Dar uite că acu` scriu, n-am murit, ... încă, mai aştept, poate poate....

Mă gândeam cand o să mai pară vreun joc bun... sau vreun film, pentru că de ceva timp apar numai porcării. De ce oare, ani de-a randul javrele alea de la EA Games, scot pe bandă rulantă jocuri arhicunoscute ca nume..., joace pe care care tot prostu se duce să le cumpere... Omu aşteaptă ca de la un an la altul să fi făcut şi aia vreo modificare ceva, ceva nou, dar ei nimic .... ciuciu.

Să luăm spre exemplu Fifa. Din moment ce jocul s-a transformat din arcade în simulator (o tentativă ) totul s-a dus naibii. Punctul critic al Fifa, a fost 99-2000, din 2000 şi până azi jocul devenind o praştie. În primul rând tu ca firma faci un joc, şi scoti o caruţă de bani pentru că timp de ceva ani nu există alternative pe piaţă şi începi să îţi baţi joc de cumpărători ani şi ani de-a rândul.... păi atunci nu meriţi o flegmă în ochi? Nu meriţi să te pişe câinele în gură? Ba sigur că da...

Cu ce se ocupă firmuliţa asta.... pă cumpără alte firme care au făcut superjoace, şi apoi scoate contunuări la acestea. Pentru că sun prea puturoşi să scoată şi ei ceva nou, şi pentru că foamea de bani e mare....

Cine mai scoate jocuri calumea? Păi tot firmuliţele astea mici care nu îşi permit să scoata un aneu pentru că ar da faliment, ălora le pasă de ce scot, nu marilor corporaţii....

Să ma

Eat my shorts...

     Statul s-a gandit ca ar fi misto sa scoata toate service-urile care nu apartin unei firme de masini in faliment, printr-o lege idioata pe care au pus-o la cale impreuna cu UE. Legea spune ca fiecare fabricant de masini face o lista cu firmele care ii produc piesele, iar pe piata vor mai exista doar piese originale de masini, adica adio piese ieftine, adio service-uri care nu apartin unui constructor de masini si adio magazine de piese auto de la coltul strazii. Intr-un fel suna bine...daca traiesti in alta tara, unde toate masinile merg la service la mama lor si toata lumea tine evidenta la revizii pentru a isi putea vinde masinile. Acolo unde mecanicii auto fac treaba cum trebuie si nu isi bat joc de masina ta, ca la noi, in tara asta de cacat...

I'll be right back

BRB, tornado...